Die Integration von Batteriemodulen in leichte, verklebte Sandwichelemente für Elektrobusse erhöht die Temperaturanforderungen an die verwendeten strukturellen Klebstoffe. In einem Innosuisse‑Projekt wurde ein hochtemperaturstabiler Epoxidklebstoff entwickelt, dessen mechanisches Verhalten mithilfe experimenteller Prüfungen sowie FE‑Simulationen validiert wurde, um die strukturelle Sicherheit künftig belasteter Buskomponenten zu gewährleisten.

Autoren: Katrin Hoffmann, Prof. Dr. Pierre Jousset, beide IWK Institut für Werkstofftechnik und Kunstgstoffverarbeitung, OST; Corine Heusser, Dr. Michael Karcher, Kisling AG; Siegmund von Manitius, Markus Hartwig, Comsol Composites AG